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22.07.2022
Duisburg Ruhrort - Niedrigwasserzuschlag ab 22.07.2022
Der Wasserstand in Duisburg-Ruhrort betrug am 22. Juli 2022 um 5:00 Uhr 2,07 m.
Daher wird der Niedrigwasserzuschlag für volle Behälter nach Wasserstand 3 (2,25 m - 2,01 m) berechnet.
Aufpreis Wasserstand 3 (2,25 m - 2,01 m):*
20' Behälter: € 50,00
40'-Container: € 70,00
*LWS (gültig ab 1. Januar 2018) Messstelle Duisburg-Ruhrort (Abfahrtstag 5:00 Uhr)
Nachfolgend finden Sie eine Übersicht zu den Pegelständen ab dem 08. Juli 2022:
Date | Measuring-point
Duisburg Ruhrort | Surcharge per full |
20‘ | 40‘ |
08.07.2022 – 12.07.2022 | 2.70 m – 2.51 m | € 20.00 | € 30.00 |
13.07.2022 – 15.07.2022 | 2.50 m – 2.26 m | € 35.00 | € 55.00 |
16.07.2022 – 19.07.2022 | 2.25 m – 2.01 m | € 50.00 | € 70.00 |
20.07.2022 – 21.07.2022 | 2.00 m – 1.81 m | € 75.00 | € 95.00 |
22.07.2022 - | 2.25 m – 2.01 m | € 50.00 | € 70.00 |
19.07.2022
Aktuelle Situation in deutschen Seehäfen
Der Streik in den deutschen Seehäfen hat starke Auswirkungen auf die angespannte Betriebslage im Güterverkehr. Wegen hoher Auslastung und personellen Engpässen hat die Hamburg Port Authority (HPA) die Einfahrt von Zügen derzeit stark eingeschränkt. Viele Bahndienstleister streichen wegen massiven Rückstaus weitere Zugumläufe – mit folgenden Auswirkungen auf
Importcontainer:
Beladen nur mit starker Verzögerung.
Container, die 3 Tage nach Löschung nicht aus dem Hafen abgeholt wurden, werden ggf. kostenpflichtig in ein nicht-bahnfähiges Zwischenlager umgefahren.
Exportcontainer:
Annahme an den Inlandsterminals wird ggf. verweigert und Gestellungen beim Kunden müssen ggf. verschoben werden.
Zwischenlagerung sind am Rande der Kapazitäten und daher nur in Einzelfällen realisierbar.
Hinweis:
Gestellungstermine und Schiffsclosings sind nicht immer einzuhalten.
Es wird generell keine Haftung übernommen für resultierende Zusatzkosten aus o.g. Umständen.
13.07.2022
Erneuter Warnstreik der Hafenarbeiter in den deutschen Seehäfen
Bitte beachten Sie, dass die Gewerkschaften erneut zu einem Warnstreik aufgerufen haben. Nach ersten Informationen werden die Terminals in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven von Donnerstag, 14.07.22, 7.00 Uhr bis Samstag, 16.07.22, 7.00 Uhr bestreikt.
Aufgrund des Warnstreiks rechnen wir mit erheblichen Problemen bei der Aufnahme und Abgabe von Containen. Des Weiteren können wir nicht garantieren, dass Ihre Container planmäßig gestellt werden können. Bitte beachten Sie, dass durch den Warnstreik Mehrkosten anfallen können, die zu Lasten der Ware gehen.
Bitte stimmen Sie sich kurzfristig mit uns ab, um ggfls die Gestellungs- und Verschiffungstermine anzupassen.
22.06.2022
Erneuter Warnstreik der Hafenarbeiter in den deutschen Seehäfen
Die Gewerkschaft Ver.Di hat zu einem erneuten Warnstreik der Hafenarbeiter in den deutschen Seehäfen aufgerufen.
Nach offiziellen Informationen wird dieser die Terminals in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven betreffen.
Der Warnstreik soll morgen früh (23.06.2022) um 06:00 beginnen und dann für 24 Stunden anhalten.
Aufgrund des Warnstreiks werden extreme Probleme/Verzögerungen bei der Abgabe/Aufnahme von Containern erwartet.
Eine planmäßige Anlieferung von Containern (inklusive zwischengelagerter Container) kann leider nicht garantiert werden.
09.06.2022
Warnstreik in den deutschen Seehäfen
Die Gewerkschaft „ver.di“ hat für Donnerstag, 09.06.2022 einen mehrstündigen Warnstreik in den deutschen Häfen angekündigt. Hintergrund des Streiks sind die derzeitigen Lohn- und Gehaltsverhandlungen zwischen der Gewerkschaft und den Arbeitgeberverbänden. Es ist damit zu rechnen, dass neben dem Warnstreik am 09.06.22 in den nächsten Wochen ggfls. weitere Warnstreiks kurzfristig angekündigt werden. Während der Streiks ist keine Abfertigung einkommender oder ausgehender Lkw möglich. Bitte beachten Sie, dass eventuell anfallende Mehrkosten zu Lasten der Ware gehen.
05.05.2022
Shanghai Situation / Zhengzhou Lockdown – UPDATE Mai
Schanghai war seit Ende März gesperrt und alle Einwohner waren zu Hause - Die Stadt hat bis zu dieser Woche die meisten ihrer Funktionen verloren, da sich die Inzidenzrate seit Anfang dieser Woche zu erholen beginnt, so dass einige der staatlichen Unternehmen ihre Arbeit wieder aufnehmen können. Dennoch arbeiten die meisten Unternehmen immer noch von zu Hause aus.
Der gesamte ein- und ausgehende Luft- und Seeverkehr läuft weiter, aber einige Fluggesellschaften haben einige Routen über Shanghai gestrichen, und der Platz und die Möglichkeiten sollten von Fall zu Fall mit Ihren Ansprechpartnern überprüft werden.
Seeverkehr: Die SIPG-Terminals arbeiten normal wie in den vergangenen Tagen, die durchschnittliche Wartezeit für Schiffe beträgt 1-2 Tage, mit Ausnahme von SHA07, das 3-4 Tage benötigt.
Luftverkehr: PVG kehrt langsam zur Normalität zurück, während CGO aufgrund eines Lockdowns in Zhengzhou derzeit nicht verfügbar ist. Fluggesellschaften wie z.B. Cargolux sind derzeit nicht in der Lage, ihre Dienste anzubieten.
Das Hauptproblem ist nach wie vor der Mangel an Lastwagen, die in den Hafen/Flughafen ein- und ausfahren. Wir sehen uns nach wie vor mit strengen Vorschriften für Shanghai konfrontiert, vor allem Convenience-Güter leiden nicht darunter, dass sie die erforderlichen Genehmigungen erhalten.
Für die nahe gelegenen Städte um Shanghai herum ist die Situation besser, aber man braucht immer noch eine Verkehrsgenehmigung, um auf den Autobahnen zu fahren.
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