Auftrag

zur Erstellung eines Ausfuhrbegleitdokumentes (ABD) via ATLAS (automatisiertes Tarif- und lokales Zoll-Abwicklungs-System) im Rahmen des zollrechtlichen Ausfuhrverfahrens auf Basis von ECS/AES
(Export Control System/Automated Export System)

Hiermit beauftragen und bevollmächtigen wir Sie, unsere Firma in direkter Vertretung (in unserem Namen und für unsere Rechnung) zu vertreten und auf Basis unserer Sendungsangaben das ABD für die Exportsendung zu erstellen und alle mit der Zollabwicklung zusammen hängenden Handlungen vorzunehmen. Für evtl. zusätzlich zu erstellende Präferenzpapiere oder sonstige zollamtlich zu behandelnde Dokumente erteilen wir einen separaten Auftrag.

Firma (Ausführer/Anmelder):
EORI-Nummer:
falls AEO-Zertifikatsnummer:
Postleitzahl/Ort der Beladung:
Ausgangszollstelle:

Sollten nachstehende Angaben nicht eindeutig aus Ihrer Handelsrechnung und/oder Packliste hervorgehen,

bitten wir um die erforderlichen Daten.

Empfänger/Adresse/Empfangsland:
Frankatur/Incoterm:
Verkehrsträger:	Schiff LKW Flugzeug

Pos	Warentarifnummer	Warenbeschreibung (in deutsch)	Warenwert (Währung)	Packstück- anzahl	Pack- stückart	Nettogewicht (kg)	Bruttogewicht (kg)
1.
Falls mehr als eine Warentarifnummer zu erfassen ist, bitte die einzelnen Nummern / Werte nachstehend angeben
2.
3.
4.
5.
6.

Verfahren der Ausfuhr (bitte ankreuzen):

endgültige Ausfuhr - ohne vorangegangene zollrechtliche Bestimmung:

oder

ein anders Zollverfahren:

(bitte Verfahren angeben)

Wir sind Ausführer der anzumeldenden Waren nach den Begriffsbestimmungen des Art. 1 Nr. 19 a) UZK-DA und §4c AWV. Es liegt ein Ausfuhrvertrag vor bzw. wir bestimmen verantwortlich über das Verbringen der Güter aus dem Zollgebiet der Union.

oder

Wir sind Spediteur, Transportunternehmer oder Agent vom Ausführer und handeln im Auftrag und in Vollmacht. Der Ausführer ist Vertragspartner des Empfängers in einem Drittland und bestimmt über die Versendung der Güter (§4c AWV) bzw. gemäß Art. 1 Nr. 19 a) UZK-DA. Es liegt ein Ausfuhrvertrag vor bzw. der Ausführer kann verantwortlich über das Verbringen der Güter aus dem Zollgebiet der Union bestimmen. Der Ausführer ist Verfahrensinhaber für dessen Rechnung das ABD abgegeben wird (Art. 5 Nr. 35 a) UZK).

Der Unterzeichner bestätigt die nachstehend aufgelisteten Punkte: (falls ein Punkt nicht zutrifft bitte streichen)

Bei den Waren handelt es sich, soweit nicht anders angegeben, um EU-Ursprungswaren.

Die Waren sind keine Dual-Use Güter und unterliegen nicht der Ausfuhrgenehmigungspflicht.

Wir haben die erforderlichen Verpflichtungen zur Prüfung unserer Ware gemäß dem nationalen Außenwirtschaftsrecht und Zollrecht und den Vorgaben des Rates der europäischen Union durchgeführt.

Ebenso sind durch uns aktuelle Embargovorschriften für bestimmte Länder eingehalten und vorab geprüft worden.

Die sich daraus ergebenden Verbote und Beschränkungen sowie sonstige Ausfuhrbeschränkungen sind eingehalten.(Sollte Ihnen eine Ausfuhrgenehmigung oder ein „Nullbescheid“ des BAFA vorliegen, benötigen wir vorab Kopien der Dokumente.)

Wir übernehmen die Verantwortung für die Vollständigkeit und Richtigkeit sämtlicher Unterlagen und Angaben, die für die Durchführung der Aufträge erforderlich sind

Wir bestätigen die Übernahme der Kosten für die Erstellung des ABD und eventl. Gebühren der zuständigen Zollstelle für kostenpflichtige Amtshandlungen (z.B. Beschau der Ware gem. § 28 AWG oder Auslagenberechnung nach § 10 VwKostG)

Die M.G. International Transports GmbH hat das Recht eine Untervollmacht zu erteilen. Wir sind mit der Verwendung und Speicherung unserer Daten - in Verbindung mit der Abfertigung des Auftrages und zur Nachprüfbarkeit - einverstanden.

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Ort, Datum	Firmenstempel	Rechtsverbindliche Unterschrift

Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteur-bedingungen 2017 (ADSp 2017). Hinweis: Die ADSp 2017 weichen in Ziffer 23 hinsichtlich des Haftungshöchstbetrages für Güterschäden (§ 431 HGB) vom Gesetz ab, indem sie die Haftung bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung und bei unbekanntem Schadenort auf 2 SZR/kg und im Übrigen die Regelhaftung von 8,33 SZR/kg zusätzlich auf 1,25 Millionen Euro je Schadenfall sowie 2,5 Millionen Euro je Schadenereignis, mindestens aber 2 SZR/kg, beschränken.